Недавно, выступая перед Палатой лордов в Вестминстерском дворце, президент ОАО «Российские железные дороги» рассказал о перспективах продолжения железной дороги на Камчатку и дальше через тоннель для соединения с североамериканскими дорогами.
Утопия? Многие так и думают. Но немногие знают, что эта идея обсуждалась политиками и инженерами многих стран с 1890 года.
Все началось с предложения губернатора штата Колорадо (США) Уильяма Гилпина соединить Северную Америку и Евразию железнодорожной паромной связью, которое было поддержано руководителем Союза тихоокеанских дорог США. В то время Россия уже строила Транссибирскую железнодорожную магистраль — крупнейшую железнодорожную трассу в мире, напомним, что ее длина составляет 9 тыс. км.
Источник – журнал «СТО Строительство Технологии Организация» (май 2012 г.), Санкт-Петербург
|
